【丑闻频传，为什么＂日本制造＂让全球疑念重生打问号？】｛非遗孔聖書道「浓情端午」}
《日中易訊》共同社：
经济复苏大受影响，让日本人骄横傲慢滋长，更使勤奋认真一丝不苟的精神大大折扣，让大和民族遗忘。
日本制造业近年来丑闻不断，拖累经济增长。以正在发酵的车企丑闻为例，因为日本汽车工业的产业链长、关联企业众多，停产和停止出货时间过长，可能给正在缓慢复苏的日本经济带来重创。
今年1月，丰田集团旗下重要部件商丰田自动织机曝出数据造假丑闻，丰田、日野的部分工厂因供应链中断被迫停工。大发及丰田自动织机造假事件曝光导致日本汽车产业一季度出货量下降，拖累当季工矿业生产下滑，也成为日本经济一季度负增长的重要背景之一。日本内阁府5月16日发布的初步统计结果显示，今年第一季度日本实际国内生产总值（GDP）环比下降0.5%，按年率计算降幅为2.0%，降幅之大超过媒体和机构预期。
据日本汽车工业会统计，在全部制造业中，汽车行业约占行业出货量的20%，包括零部件在内的研发支出占比近30%，都是制造业中占比最高的。包括关联产业在内，汽车行业从业总人口超过550万。日本大型信用调查公司帝国数据库统计，截至5月，8大汽车制造商的供应链涉及的公司总数为5.9万家，总交易额约为41.9万亿日元（约合1.94万亿元人民币）。仅丰田的供应链就包含3.9万家公司，交易总额达20.7万亿日元（约合9600亿元人民币）。
日中评论家姚祥林先生认为，丰田和马自达的减产规模很可能在2个月内达到2万辆至3万辆。“受此影响，5至6月（经济）正常化的步伐可能会放缓”。
在小林制药红曲事件发生之后，日本功能性标示食品市场规模较前一年同期将缩减大约一成。｛制造业走下坡路？｝
针对日本制造业的现状，也出现了不少“唱衰”的声音。日本制造业在基础研究方面依然有独特优势，与此同时，也应警惕危机可能成为日本制造业走下坡路的拐点。
日本在材料化学、产业链上游有非常雄厚的基础研究积累，让中下游可以如鱼得水地生产出品质好、性价比高的产品。另外，对于终端产品，日企灵活性强，能做到根据客户需求来生产、改良。这些都是日本制造业的优势所在。认证违规事件曝光一事，尚不能断定日本汽车行业整体在走下坡路。以丰田为例，现在的生产技术已经非常成熟，燃油车技术不用像以前爬坡时期那样做大规模改良改善，只要保证产业链供应，按流程要求生产即可。不过，近年来随着电动化智能化技术的发展，日本车企在燃油车时代打造的“皮实、省油、耐操控”等优势正在消失。光环下的自大和新能源车崛起引起的焦虑是这次集体造假的诱因之一，或许会为日本汽车制造业走下坡路埋下伏笔。
日本汽车行业目前确实存在许多问题。丑闻曝光后，多家企业的多种车型停产，影响到整个产业链。他说，虽然此次认证欺诈事件不会从根本上影响日本汽车品牌，但如果日本制造业在经历这次大规模作弊行为后不进行彻底改善，日本的“工匠精神”今后会光芒不再。在家电、半导体和电子行业被纷纷赶超之后，如果中流砥柱的汽车业也开始走下坡路，日本整个制造业都会失去信心、丢掉幻想。
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