“2024，不出海，就出局”已然成为中国车企的共识。
2024年以来，中国汽车行业花式开“卷”，从“卷软件”、“卷成本”，到“卷出海”、“卷生态”，也“卷”出了新能源渗透率大幅攀升。从2020年5%到2024年一季度近50%，四年增长十倍；“卷”出了中国品牌市场份额大幅上升，新能源市场中国品牌占有率现已达到77.48%；还“卷”出了中国企业走向全球，去年出口近500万辆，成为全球第一汽车出口大国。
国内布局海外市场车企众多，铩羽而归不在少数。不同文化、政治、地域和消费特点带来的市场挑战，使得新能源车“出海”之路充满了各式各样的“暗礁”。复杂多变的法律法规政策、不同消费习惯差异、对系统规划缺乏长期考量，是中国新能源汽车走出去面临的几大挑战。
4月27日，“高端智库看浙江新质生产力”专题调研活动走进哪吒汽车。作为中国造车新势力代表，哪吒汽车被授予成为“中国发展观察点”、“国研智库调研协作单位”。
为何哪吒汽车获评“新能源汽车中国发展观察点”？正如中国发展出版社社长王忠宏所讲：哪吒汽车是我国汽车产业的一支新军，具有突出的产业研究案例意义，也是新质生产力探索的领军者。国研智库将进一步发挥自身优势，强化智慧输出，赋能企业发展。
这家成立仅十年的造车新势力，在高质量发展中贯彻实践一带一路“五通理念”，形成了“多酝酿、长发展、埋下去、求共赢”的“哪吒汽车出海模式”，成为中国新能源出海的典型案例。
作为中国新能源汽车出海的先行者与佼佼者，哪吒汽车以技术创新为支撑，拓展海外市场规模，为新能源汽车的整体出海、先行先试，成为汽车新势力的冠军，形成“深耕东盟，抢滩南美，开发中东和非洲”的独有出海路径。
据悉，哪吒汽车2023年出海加速，位列造车新势力第一，增长567%。目前出海版图已遍及东南亚、中东北非和中南美，获得了全球超40万用户的认可。
哪吒汽车的新质生产力，用一句话概括，就是“无国内不稳、无国外不强”。近年来，哪吒汽车坚持国内、海外“两条腿同时走路”。产业方面，哪吒汽车通过与供应商携手，形成“一车出海带动全链”的新局面；人员方面，海外属地员工本地化程度高达95%以上，有效提升当地就业率；文化方面，将“哪吒”IP与新能源汽车产业发展结合，引发“哪吒精神”全球共鸣。
可以说，从“中国的哪吒”，成为“世界的NETA”，为很多中国车企出海提供了可以参考的范例，为“中国制造”出海贡献力量，也让世界了解中国，了解中华文化价值理念。
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