“2024,不出海,就出局”已然成为中国车企的共识。
2024年以来,中国汽车行业花式开“卷”,从“卷软件”、“卷成本”,到“卷出海”、“卷生态”,也“卷”出了新能源渗透率大幅攀升。从2020年5%到2024年一季度近50%,四年增长十倍;“卷”出了中国品牌市场份额大幅上升,新能源市场中国品牌占有率现已达到77.48%;还“卷”出了中国企业走向全球,去年出口近500万辆,成为全球第一汽车出口大国。
国内布局海外市场车企众多,铩羽而归不在少数。不同文化、政治、地域和消费特点带来的市场挑战,使得新能源车“出海”之路充满了各式各样的“暗礁”。复杂多变的法律法规政策、不同消费习惯差异、对系统规划缺乏长期考量,是中国新能源汽车走出去面临的几大挑战。
4月27日,“高端智库看浙江新质生产力”专题调研活动走进哪吒汽车。作为中国造车新势力代表,哪吒汽车被授予成为“中国发展观察点”、“国研智库调研协作单位”。
为何哪吒汽车获评“新能源汽车中国发展观察点”?正如中国发展出版社社长王忠宏所讲:哪吒汽车是我国汽车产业的一支新军,具有突出的产业研究案例意义,也是新质生产力探索的领军者。国研智库将进一步发挥自身优势,强化智慧输出,赋能企业发展。
这家成立仅十年的造车新势力,在高质量发展中贯彻实践一带一路“五通理念”,形成了“多酝酿、长发展、埋下去、求共赢”的“哪吒汽车出海模式”,成为中国新能源出海的典型案例。
作为中国新能源汽车出海的先行者与佼佼者,哪吒汽车以技术创新为支撑,拓展海外市场规模,为新能源汽车的整体出海、先行先试,成为汽车新势力的冠军,形成“深耕东盟,抢滩南美,开发中东和非洲”的独有出海路径。
据悉,哪吒汽车2023年出海加速,位列造车新势力第一,增长567%。目前出海版图已遍及东南亚、中东北非和中南美,获得了全球超40万用户的认可。
哪吒汽车的新质生产力,用一句话概括,就是“无国内不稳、无国外不强”。近年来,哪吒汽车坚持国内、海外“两条腿同时走路”。产业方面,哪吒汽车通过与供应商携手,形成“一车出海带动全链”的新局面;人员方面,海外属地员工本地化程度高达95%以上,有效提升当地就业率;文化方面,将“哪吒”IP与新能源汽车产业发展结合,引发“哪吒精神”全球共鸣。
可以说,从“中国的哪吒”,成为“世界的NETA”,为很多中国车企出海提供了可以参考的范例,为“中国制造”出海贡献力量,也让世界了解中国,了解中华文化价值理念。
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